Comissão volta a discutir pedágios na BR-116
Lideranças do Vale do Jequitinhonha querem diálogo com concessionária antes do início da cobrança de tarifa.
A cobrança de pedágio na BR-116 volta a ser discutida pela Comissão de Participação Popular da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). Nova reunião sobre o assunto será realizada nesta quarta-feira (12/8/26), a partir das 16 horas, no Plenarinho II.
O objetivo do deputado Doutor Jean Freire (PT), que solicitou a realização da audiência pública, é dar continuidade ao debate realizado em julho. Na ocasião, moradores de várias cidades do Vale do Jequitinhonha manifestaram preocupação com a cobrança de pedágio na rodovia.
Representantes da Ecovias das Gerais, concessionária responsável pela administração da rodovia, não compareceram ao debate, mas confirmaram presença na reunião desta quarta-feira (12). Também têm presença confirmada prefeitos e vereadores de Itaobim, Medina e Catuji, cidades às margens da BR-116, onde serão instalados pedágios.
Lideranças municipais alegam que a localização dos pedágios foi definida sem consulta às comunidades impactadas pela cobrança. São pequenos agricultores e moradores de povoados rurais que precisam se deslocar todos os dias, passando pela BR-116.
O deputado Doutor Jean Freire também defende que a população local precisa ser ouvida. “Não faz sentido impor mais um custo a quem depende da BR-116 todos os dias para trabalhar, estudar e acessar serviços essenciais”, afirmou.
A BR-116 foi privatizada juntamente com a BR-251. O trecho da rodovia sob concessão vai de Governador Valadares até a divisa com a Bahia, onde serão instalados cinco pedágios pelo sistema free flow (pórticos eletrônicos que registram a passagem dos veículos). A cobrança deve começar em dezembro, após a conclusão de obras emergenciais. Os valores ainda não foram definidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
O trecho administrado pela Ecovias das Gerais totaliza 734 km de extensão, atravessando 26 municípios mineiros. Estão previstos investimentos de R$ 13,1 bilhões ao longo dos 30 anos da concessão. Entre as principais melhorias planejadas, estão 187 km de duplicações e 160 km de faixas adicionais, além da construção do contorno viário de Teófilo Otoni.
