306ª REUNIÃO ORDINÁRIA DA 3ª SESSÃO LEGISLATIVA ORDINÁRIA DA 14ª LEGISLATURA, EM 14/11/2001 Palavras do Deputado José Henrique O Deputado José Henrique*- Sr. Presidente, Srs. Deputadas, Srs. Deputados, imprensa, ocupo esta tribuna para retratar a importância do manifesto popular que será realizado amanhã, dia 15 de novembro, pelo asfaltamento da estrada de chão que liga o Município de Itanhomi à BR-116, trecho da estrada da MG-766 à BR- 116, Rio-Bahia. O jornal “Hoje em Dia” de ontem trouxe um artigo sobre o sonho antigo: “Lideranças unem forças pela chegada do asfaltamento da MG- 766. Itanhomi, um por todos e todos pelo asfalto”. “A Voz de Itanhomi” publicou a manchete “Parar pelo Asfalto.” As lideranças locais, os Prefeitos Municipais, a Diretora do jornal de Itanhomi, os Vereadores convidam para um manifesto lançado pelo jornal regional “A Voz de Itanhomi”. (- Lê:) “Trata-se de uma obra que vem há muitos anos sendo pleiteada pelo referido município e por toda a comunidade local. Itanhomi está localizada no vale do rio Doce, a 100km de Caratinga, igualmente a 100km de Ipatinga e a 59km de Governador Valadares. Possui dois acessos à BR-116, sendo que nenhum deles é asfaltado, o que tem prejudicado todo o escoamento da produção da região, atingindo também a economia dos Municípios de Capitão Andrade, Tumiritinga e Alpercata, que se utilizam do mesmo trecho. Em períodos de chuva, transitar pela MG-766 torna-se um desafio, e na época da seca a estrada fica intransitável devido aos buracos e à poeira excessivos. Vários são os acidentes registrados no local, alguns envolvendo caminhões de carga que transportam os produtos da principal fonte de renda local: a agricultura e a pecuária de leite. A estrada tem uma extensão total de 41km, sendo 27km sem pavimentação, com condições precárias e em péssimo estado de conservação. Os 14km restantes, que correspondem ao trecho Itanhomi-Capitão Andrade, estão pavimentados. Portanto, é uma obra inacabada. Segundo informações do DER, a obra foi licitada em 1988, há 13 anos. A construtora vencedora foi a Minas Sul, sob o Contrato nº PJ-122.142/88. Como se trata de um contrato antigo, o saldo contratual de hoje está bastante defasado. Seriam necessários, atualmente, cerca de R$7.500.000,00 para a execução da obra, excetuando-se os recursos que seriam utilizados para a construção de uma ponte de 52m sobre o córrego Traíra, os quais não constam no valor total do projeto”. Gostaríamos de informar, inclusive, que apresentaremos uma emenda ao orçamento de 2002, visando garantir recursos para a execução da referida obra. Pelo orçamento estadual que chegou a esta Casa, infelizmente não foi priorizada essa obra da MG-766. Pelo último levantamento realizado em 1996, o volume médio diário de tráfego era de 314 veículos. Sabemos que esse índice há muito está superado e que esse número cresce a cada ano, já atingindo um fluxo médio aproximado de quase mil veículos por dia. Gostaríamos de parabenizar o jornal “A Voz de Itanhomi” pela iniciativa do lançamento desse manifesto, que, através de uma grande mobilização que vem sendo muito bem organizada, ainda conta com o apoio dos Prefeitos de Itanhomi, Alpercata, Capitão Andrade e Tumiritinga, além do Presidente da ARDOCE e de demais autoridades da região. O manifesto, intitulado “Um por todos e todos pelo asfalto”, prevê a interdição da rodovia e terá duração de 1 hora. Por fim, convidamos os parlamentares representantes daquela região, a imprensa e toda a sociedade local para se unirem a nós, amanhã, dia 15, a partir das 8 horas da manhã, para, juntos, realizarmos um evento verdadeiramente forte e mostrarmos a força e a vontade que o povo do vale do rio Doce possui, ao buscar as soluções para seus problemas, ao envidar esforços em prol do asfaltamento de uma estrada há anos tão sonhada. Muito obrigado. * - Sem revisão do orador.