Comunidade cobra pavimentação asfáltica da MG-670, no Vale do Aço

A necessidade urgente de pavimentação asfáltica de 59 dos 69 km da MG-760, que liga os municípios de Timóteo e São Jo...

10/05/2004 - 00:00
 

Comunidade cobra pavimentação asfáltica da MG-670, no Vale do Aço

A necessidade urgente de pavimentação asfáltica de 59 dos 69 km da MG-760, que liga os municípios de Timóteo e São José do Goiabal, na Região Metropolitana do Vale do Aço, foi a tônica da reunião desta segunda-feira (10/5/04) da Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembléia Legislativa. A audiência pública foi realizada na Câmara Municipal de Timóteo e contou com a participação de dezenas de políticos e moradores da região. Todos foram unânimes em cobrar um posicionamento efetivo e imediato do poder público sobre a questão.

O deputado Chico Simões (PT), autor do requerimento pela realização da reunião, foi enfático: "precisamos saber se a MG-760 é obra prioritária para Minas Gerais e cobrar dos Executivos estadual e federal a pavimentação dessa rodovia, seja por meio de parcerias público-privadas, do programa estadual Pró-Acesso ou de recursos da Cide". De acordo com o deputado federal Ivo José, a pavimentação precisa ser analisada sob um ponto de vista amplo: o desenvolvimento econômico e político do Estado. "A obra de contorno da BR-381 está sendo realizada e é essencial que a MG-760 seja integrada a esse projeto", opinou o deputado. Ivo José destacou que, mesmo sem pavimentação, do volume atual de tráfego na MG, 80% são carretas. "A estrada é reta, vantojosa para as empresas", afirmou, também defendendo a adoção de parcerias público-privadas como forma de resolver o problema.

Os prefeitos da região também se manifestaram, como o de Timóteo, Geraldo Nascimento de Oliveira, que lembrou: "o asfaltamento da rodovia é reivindicação antiga do Vale do Aço, mas tem sido protelado há anos, embora todos reconheçam a importância do empreendimento". A MG-760, ressaltou Geraldo Nascimento de Oliveira, é um importante elo de integração entre os municípios do Leste Mineiro e da Zona da Mata, além de ser estratégica para o Estado, interligando as BRs 262 e 381. "Várias reuniões já foram feitas para discutir o assunto. Precisamos saber se a obra vai sair ou não", pediu o prefeito de São José do Goiabal, Pedro Raimundo.

Manutenção é competência do Estado

O representante do diretor-geral do Dnit, Marcelo Afonso, afirmou que "nunca se fez tantas obras de conservação na BR-381, no trecho Ipatinga/Belo Horizonte, como nos últimos 15 meses. Foram investidos recursos de R$ 20 milhões, apenas em conservação, além de contenção e sinalização". Ainda segundo ele, R$ 13 milhões já foram liberados no último ano para obras do contorno da BR-381, em Coronel Fabriciano, além da contratação do projeto técnico-ambiental da obra já ter sido autorizada. Quanto à pavimentação asfáltica da MG-760, ele foi claro: "essa obra é de competência do Estado. O Dnit não tem recursos para a realização da obra neste momento".  

Já o representante do secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, o engenheiro Robson Napier Borchio, ressaltou que, no início do governo Aécio Neves, foi feita uma tentativa, com empresas da região, de negociar uma parceria para a estrada, que ainda não deu resultados. "O Estado tem muitas prioridades concorrendo com poucos recursos. Essa competição é incessante", afirmou. A primeira providência do governo estadual para a recuperação da MG-760, entretanto, já foi tomada, de acordo com o representante da Secretaria: a revitalização do projeto de asfaltamento, que foi feito em 1987 e revisado em 1991. "O projeto está defasado e já tem uma empresa contratada para atualizá-lo, o que está orçado em R$ 400 mil. Com a pavimentação, espera-se gastar de R$ 15 a 20 milhões", salientou.

"A Comissão de Transporte tem procurado fazer o seu papel: ir às comunidades e debater suas reivindicações", afirmou o presidente da comissão, deputado Célio Moreira (PL), elogiando o trabalho do deputado Chico Simões em defesa dos interesses da região do Vale do Aço.  O deputado Laudelino Augusto (PT) também reforçou a importância da comissão na luta pela recuperação da malha viária do Estado. "Há 15 anos não são feitos investimentos em transporte no País, apesar de o direito de ir e vir ser constitucional e inalienável", disse.

Presenças - Participaram da reunião os deputados Célio Moreira (PL), presidente da comissão, Chico Simões (PT) e Laudelino Augusto (PT).  

 

 

 

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