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Aeroporto da Pampulha opera com segurança, garante
DAC
"O Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, opera
seguindo procedimentos de segurança, sem riscos para o usuário",
informou o major engenheiro do Departamento de Aviação Civil (DAC),
Rogério Benevides Carvalho, durante reunião desta quarta-feira
(10/03/04) da Comissão Especial dos Aeroportos da Assembléia
Legislativa. Além de discutir a segurança de vôo, a reunião foi
proposta também para conhecer o projeto da Infraero de ampliação do
Aeroporto da Pampulha. Mas a apresentação dessa proposta ficou para
a próxima reunião da comissão, marcada para 17 de março, já que,
segundo o gerente de engenharia da Infraero, Luiz Araripe Macedo,
por "problemas técnicos", o projeto de adequação do aeroporto não
ficou pronto a tempo da reunião de hoje.
De acordo com o major engenheiro do DAC, Rogério
Benevides Carvalho, quem "fala em falta de segurança em
procedimentos de vôo desconhece a matéria". Ele explicou que, se
algum procedimento estivesse inadequado, não seria permitido que um
vôo decolasse e acrescentou, ao ser questionado pelo deputado Fábio
Avelar (PTB) sobre as condições de segurança do Aeroporto da
Pampulha: "Qualquer aeronave que opera no Pampulha tem a mesma
segurança que em Confins". Para Benevides, Belo Horizonte é uma
cidade privilegiada em relação ao transporte aéreo porque tem dois
aeroportos, sendo um central. E acrescentou que o que deve ser
discutido é o volume de tráfego no Pampulha e no Aeroporto de
Confins, "determinado por padrões econômicos e sociais", entre
outras.
O superintendente de navegação aérea da Infraero,
Wilson Furtado, reforçou a opinião de que o Aeroporto da Pampulha,
seguindo os procedimentos, é seguro para pousos e decolagens. Também
para o deputado Miguel Martini (PSB), o Pampulha é seguro, mas ele
ponderou que o "aeroporto não tem as melhores condições para
utilizar os melhores equipamentos".
Projeto visa conforto de passageiros
O gerente de engenharia da Infraero, Luiz Araripe
Macedo, explicou que o projeto de adequação do Aeroporto da Pampulha
consiste em ampliar a área do terminal de passageiros para 20 mil
m², com um prédio de três pavimentos. Também está prevista a
construção de um edifício-garagem, que acomodaria 1.700 veículos. "O
projeto prevê melhorias no terminal para o conforto dos passageiros.
Queremos distribuir melhor o embarque e desembarque. Não estamos
ampliando pátio ou pista", explicou Araripe. Atualmente, no
Aeroporto da Pampulha, 3 milhões de passageiros utilizam seu
terminal por ano. A capacidade inicial era de 750 mil pessoas/ano.
Também na reunião, Araripe informou que tal projeto
ainda não foi apresentado ao DAC "porque estão sendo aguardadas
definições da diretoria da Infraero sobre o que será licitado".
Perguntado pelo deputado Fábio Avelar em quanto tempo o DAC
analisaria esse projeto, Benevides respondeu que em um mês, mas o
atraso em liberar um projeto normalmente está relacionado ao
licenciamento ambiental.
Já o presidente da Líder Táxi Aéreo, comandante
José Afonso Assumpção, apresentou vários questionamentos aos
participantes da reunião sobre os gastos previstos para ampliação do
Aeroporto da Pampulha, sem que ele se enquadre, primeiro, nos
quesitos para receber um certificado do DAC. Afirmou ainda que "o
Pampulha é o limitador do crescimento do transporte aéreo em Belo
Horizonte".
Requerimento - Foi
aprovado requerimento do deputado Fábio Avelar, que convida o
diretor-geral do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA)
para a próxima reunião da comissão, no dia 17 de março. A reunião
abordará as obras civis complementares do Aeroporto da Pampulha e
seu crescimento x Aeroporto Tancredo Neves.
Presenças - Compareceram à
reunião os deputados Alencar da Silveira Jr. (PDT), presidente;
Célio Moreira (PL), vice; Fábio Avelar (PTB), relator; Ivair
Nogueira (PMDB), Miguel Martini (PSB) e Doutor Viana (PFL). Além dos
convidados citados, participou da reunião Gilmar Alanis,
representando o secretário de Desenvolvimento Econômico, Wilson
Brumer.
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